现在正值一年中最闷热的三伏天。出门5分钟，流汗2小时。坦白说，每到这个季节，我也曾有过同样的挣扎。但跑了这么多年，我越发明白一个道理：三伏天跑步，比的不是谁狠，而是谁更“怂”。在这只想钻进空调屋的天气里，能坚持迈开腿，本身就是一种胜利。    一级方程式赛车大奖赛，赛事将于9月20日正式拉开序幕。为了确保赛事的顺利进行，滨海中心和政府大厦前大草场周边部分道路将从9月18日起暂时封闭，为期七天。陆路交通管理局于8月26日宣布，为配合主办方的赛事准备工作，受影响的路段将从9月18日零时1分起关闭，直至9月24日清晨5时30分全面恢复通车。配速上“认怂”你有没有这种感觉？夏天一抬腿，心率就爆表，以前5分半配速稳如狗，现在6分半都感觉心脏要跳出来。别慌，这不是你体能崩了，而是身体在高温下的自然反应。高温高湿下，血液要分出一部分到皮肤去散热，供给肌肉的氧气自然就少了，你跑不动，实属正常。主办方将在赛事结束后逐步重新开放受影响路段，以尽快恢复道路通行。这时候，最需要做的就是在配速上“认怂”。主动把配速降下来，哪怕比平时慢1分钟甚至2分钟，只要心率控制在舒服区间，这就是一个完美的夏训。

二 | 不看配速看心率，是夏季跑步的第一条黄金法则。三伏天的慢，不是弱，而是给心肺“降降温”，给身体“充充电”。稳住了，你就赢了。封路期间，为缓解早晚高峰期的交通压力，部分路段将在指定时段开放。时间上“认怂”夏天跑步，不能硬刚太阳。

三 | 早上5点半到7点，晚上7点以后，是夏季跑步的“黄金窗口”。别看只是早起了两小时，体感温度可能相差5到8度，这是完全不同的两个世界。如果在上午9点到下午5点之间出门，那就不是锻炼，是玩命。高温暴晒下，中暑、热射病的风险直线上升。5点起来，跑完步，洗好澡、吃完早餐，发现这一天才刚刚开始，那种富足感会让人上瘾。距离上“认怂”很多跑友有个执念：跑不到10公里，感觉像没跑。

四 | 但在三伏天，这种想法得放一放。9月18日至20日，前往乌节路方向的哥烈码头、圣安德烈路和史丹福路段，以及前往珊顿道的尼诰大道、滨海公园通道和史丹福路，将在早上5时30分至10时开放。此外，18日至19日，通往滨海林荫道的共和国林荫道、莱佛士道和海湾道也将在相同时段开放。

五 | 炎炎夏日，不要总想着跑长距离。（图:来源自网络） 9月23日，部分路段将在早晚两个高峰时段开放，包括通往珊顿道的尼诰大道、滨海公园通道、勿拉士峇沙路；通往东海岸公园大道（朝樟宜机场方向）的勿拉士峇沙路、莱佛士林荫道、共和国林荫道；以及通往滨海林荫道的莱佛士林荫道、淡马锡道、海湾道。这些路段将在早上5时30分至10时，以及傍晚5时至晚上8时30分开放。把长距离适当缩短，或者降低强度，改为“少食多餐”的跑法，效果可能更好。封路期间，陆交局还将在特定时段开放从梧槽路进入淡马锡林荫道的单行道，以及通过尼诰大道和淡马锡林荫道转进莱佛士林荫道的路线，供车辆进入滨海中心。但请注意，车牌以“W”“X”和“Y”开头的巴士和汽车不包括在内。

六 | 德士和电单车骑士在赛事期间的非赛事时间也可使用上述单行道进入滨海中心。为了更好地服务公众，地铁和部分巴士服务将在F1赛事期间延长。SMRT宣布，政府大厦转换站起始的末班地铁服务将在9月20日和21日延长至午夜零时30分，22日则延长至午夜零时45分。

七 | 同时，部分接驳巴士服务也将延长运作时间。

八 | 比如你习惯夜跑10公里，可以拆成早晨4公里唤醒身体，晚上5公里释放压力。新捷运也通知，由于封路，9月17日至23日间，20条巴士服务路线将不会在一些受影响的巴士站停靠，包括尼诰大道、美芝路、哥烈码头和滨海中心区。

九 | 总跑量没少，但单次负荷降低了。

十 | 别小看这种看似“偷懒”的调整，它能帮你扛过最难受的桑拿天。实在热得受不了，就学学那些聪明的老跑友：跑一跑，走一走而是不受伤、不厌跑，能跑得足够久。公众可通过陆交局OneMotoring网站了解更多详情，以获取最新的交通信息和调整安排，确保出行顺畅。

十一 | 心态上“认怂”这是最高级的“怂”。翻开朋友圈，大神们好像完全不受季节影响，依旧4分配速狂奔，依旧每天半马打卡。

十二 | 再看看自己跑得气喘吁吁的狼狈样，是不是瞬间就焦虑了？这种心态上的焦虑，比高温更容易拖垮我们。三伏天跑步，最终要“认怂”的，是心态。我们要接受“慢下来”的现状，不需要和任何人比，更不需要和去年的自己较劲。天气不同，身体状态不同，数据根本没有可比性。这种心态上的“认怂”，不是放弃，而是与自己和解，不因季节的波动而陷入自我怀疑。写在最后等这个夏季过去，当秋风送爽时，你一定会发现，自己比以前进步了。到那时，你会感谢这个夏天愿意“认怂”的自己。因为这份“怂”，不是软弱，而是取舍的智慧，是细水长流的韧劲。身为普通跑者，我们跑步，不就为了每天乐呵呵吗？不就为了把一天的负能量跑掉吗？至于配速、距离这些数据，都不重要。放下对“数据”的执念，才能收获跑步真正的自由。